Resumo: A aviação civil brasileira esteve, desde a criação do Ministério da Aeronáutica, em
1941, subordinada e gerida pela administração militar. De acordo com a Lei no 11.182, de 27
de setembro de 2005, foi criada a Agência Nacional de Aviação Civil, a qual assumiu a
regulação e fiscalização das atividades de aviação civil. Determina também a Lei que esses
militares da ativa, técnicos e especialistas que desempenham atividades de aviação civil
devem retornar à FAB dentro de sessenta meses, à proporção de 20% (vinte por cento) ao ano.
Tendo em vista que a Aeronáutica sempre supriu a força de trabalho para a aviação civil, o
objetivo geral deste estudo é identificar os fatores que devem ser considerados na capacitação dos recursos humanos para a ANAC, de forma a manter a continuidade da gestão das atividades da aviação civil com os atuais índices de eficiência e segurança operacional. A fim de selecionar a área mais sensível, como objeto do estudo, procedeu-se à análise das
atividades técnico-operacionais, dos requisitos profissionais e dos campos de conhecimento a serem contemplados, nas áreas indicadas, mobiliadas por militares e com impacto na
segurança operacional. Para tanto, utilizaram-se grupos de trabalho, entrevistas e pesquisa
bibliográfica e documental. Os resultados apontaram para a área de aeronavegabilidade,
definindo os requisitos profissionais dos futuros inspetores desta atividade e a inclusão das
competências comportamentais na proposta do conteúdo programático a ser ministrado nos
futuros cursos de capacitação deste setor. As considerações finais evidenciaram que é viável a proposta de capacitação dos recursos humanos para a ANAC, desde que sejam ponderados os fatores identificados no presente estudo Ver menos

Abstract: The Civil Aviation in Brazil, since the creation of the Aeronautics Ministry in 1941,
was subordinated and managed by the military administration. In accordance with the Law
number 11.182 published on 27 September 2005, was created the National Civil Aviation
Agency, assuming the regulation and inspection of the civil aviation activities. The law
11.182 also determines that the military staff, technical and specialist that developing
activities of civil aviation must return to Brazilian Air Force Command (FAB), in 60 months
(sixty months), and no further, in a proportion of 20% of the employees per year. Having in
mind that the Aeronautic always supplied the workforce from the civil aviation, the general
objective of this study is to identify the factors that should be considered in the qualification
of the human resources of the National Civil Aviation Agency (ANAC), in such wise as to
maintain the continuity of the management of the activities of the civil aviation, with the
present indices of efficiency and safety. In order to select the most sensible area, as object of
study, proceeded the analysis of the technical-operational activities of the professional
requirements and of the areas of knowledge will be contemplated, in the areas indicated,
furnished by militaries and with impact in safety. For so much, utilized itself of groups of
work, interviews and documentary and bibliographical research. The results aimed for the
area of airworthiness, defining the professional requirements of the inspecting future of this
activity, and the enclosure of the competences comportamentals in the proposal of the
programmatic content to be administered in the future courses of qualification of this sector.
The conclusions obtained showed up that is viable the proposal of qualification of the human resources for the ANAC, as soon as be considered the factors identified on the present study Ver menos