A experiência dos pilotos como fator de risco e eficiência no GEIV [recurso eletrônico]
PEDRO IENNACO DE CAMPOS REIS
Trabalho de Conclusão de Curso (TCC)
Português
2025-1 IENNACO TCC/CAP
Rio de Janeiro : Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, 2025.
1 recurso online (11) : digita, arquivo PDF.
Orientador: Maj Av Thiago Godinho Vieira
Trabalho de conclusão de curso apresentado à Escola de Aperfeiçoamento de Oficiaisda Aeronáutica como requisito parcial para aprovação no Curso de Pós-Graduação Lato Sensu em Liderança com Ênfase em Gestão no COMAER.
O Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) é responsável por aferir a eficácia dos auxílios à navegação aérea no Brasil, atividade que demanda elevado nível técnico e representa significativo esforço operacional da Aeronáutica. Em razão da complexidade e do risco inerente às missões realizadas, este...
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O Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) é responsável por aferir a eficácia dos auxílios à navegação aérea no Brasil, atividade que demanda elevado nível técnico e representa significativo esforço operacional da Aeronáutica. Em razão da complexidade e do risco inerente às missões realizadas, este ensaio propõe que o ingresso de pilotos mais experientes no GEIV pode melhorar a capacidade operacional da unidade. A argumentação baseia-se em dois aspectos fundamentais: a segurança operacional e a eficiência da formação. Quanto à segurança, estudos e dados empíricos demonstram que pilotos experientes apresentam maior estabilidade sob pressão, menor propensão a erros e maior capacidade de resposta em situações críticas, o que reduz riscos em voo. Já sob a ótica da instrução, a experiência prévia contribui para maior eficiência no processo de formação, diminui a necessidade de missões repetidas e permite que o foco da formação dos pilotos seja na atividade fim da Unidade. Destaca-se que o serviço prestado pelo GEIV possui impacto direto na segurança das operações aéreas civis e militares em todo o território nacional. Nesse contexto, a adoção de critérios mais rigorosos para o ingresso de pilotos não representa apenas uma medida de qualificação individual, mas uma estratégia institucional voltada à eficiência, prontidão e credibilidade do sistema de controle do espaço aéreo brasileiro, conforme os objetivos definidos no Plano Estratégico Militar da Aeronáutica (PEMAER).
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