Este trabalho parte da hipótese de que a implantação do Sistema de Gerenciamento da Segurança de Voo (SGSV) no Comando de Preparo (COMPREP) pode contribuir para a melhoria da segurança de voo na instituição. O cumprimento da missão constitucional da Força Aérea Brasileira (FAB) é viabilizado pelo emprego de seus recursos humanos, aeronaves e meios operativos. Dessa forma, a preservação desses elementos é essencial para a manutenção da capacidade de combate e do emprego do poder aeroespacial. Os riscos associados à atividade aérea podem ser classificados em fatores materiais, humanos eoperacionais. Os fatores materiais incluem falhas mecânicas e erros no projeto ou fabricação das aeronaves. Os fatores humanos abrangem aspectos como fadiga, estressee comunicaçãoineficiente entre a tripulação. Já os fatores operacionais estão relacionados ao desempenho técnico dos pilotos e à manutenção das aeronaves. A gestão adequada desses riscos é indispensável para assegurar a segurança das operações aéreas. O SGSV é definido como um sistema estruturado que visa identificar, avaliar e mitigar riscos operacionais, promovendo uma cultura de segurança em toda a organização. Seus quatro componentes principais são: Política e Objetivos de Segurança, Gerenciamento de Riscos, Garantia da Segurança ePromoção da Segurança. O presente trabalho tem por objetivo inserir o COMPREP e suas unidades subordinadas nessa nova metodologia de gestão, propondo a atualização de procedimentos e a criação de regulamentação específica como base para o aprimoramento da condução segura da atividade aérea. A escolha do COMPREP como precursor na aviação militar deve-se ao fato de ser o Grande Comando responsável pela doutrina e pelo preparo da maioria dos meios operacionais da FAB. Para alcançar os objetivos propostos, foramrealizadas pesquisas bibliográfica e documental, análise comparativa de ferramentas gerenciais e aplicação de questionário estruturado a elementos SIPAER. Os resultados demonstraram ampla aderência do SGSV à realidade do COMPREP e apontaram a necessidade de capacitação contínua, adaptação normativa e implementação gradual. Com base nesses achados, propõe-se uma implantação escalonada, estruturada em fases, e validada por especialistas da área. Conclui-se que o SGSV é aplicável à aviação militar e pode fortalecer acultura de segurança no COMPREP, promovendo padronização, mitigação de riscos e aperfeiçoamento da gestão operacional. Ver menos

This study is based on the hypothesis that the implementation of the Flight Safety Management System (SGSV) in the Training Command (COMPREP) can contribute to improving flight safety within the institution. The fulfillment of the constitutional mission of the Brazilian Air Force (FAB) depends on the effective use of its personnel, aircraft, and operational resources. Therefore, preserving these assets is fundamental to maintaining combat readiness and the application of aerospace power. Risks associated with aviation activities can be classified into material, human, and operational factors. Material factors include mechanical failures and design or manufacturing errors. Human factors involve issues such as fatigue, stress, and inefficient crew communication. Operational factors relate to pilot performance and aircraft maintenance. Proper management of these risks is essential to ensure the safety of air operations. The SGSV is defined as a structured system aimed at identifying, assessing, and mitigating operational risks while promoting a safety culture throughout the organization. Its four main components are: Safety Policy and Objectives, Risk Management, Safety Assurance, and Safety Promotion. This research aims to integrateCOMPREP and its subordinate units into this new safety management methodology by proposing updated procedures and the creation of specific regulations to improve the safe conduct of aerial activities. COMPREP was chosen as the precursor in military aviation because it is the Major Command responsible for the doctrine and training of most of the FAB's operational assets. To achieve the proposed objectives, bibliographic and documentary research were conducted, along with a comparative analysis of management tools and the application of a structured questionnaire to SIPAER personnel. The results showed a strong alignment between the SGSV and COMPREP’s operational reality and highlighted the needfor continuous training, regulatory adaptation, and phased implementation. Based on these findings, a structured, phased implementation plan validated by flight safety specialists is proposed. It is concluded that the SGSV is applicable to military aviation and can strengthen the safety culture within COMPREP by promoting standardization, risk mitigation, and improvements in operational management. Ver menos