Torre Digital: [recurso eletrônico] : uma solução atual para o controle de tráfego aéreo brasileiro
JOAQUIM TAVARES LÔBO JUNIOR
Trabalho de Conclusão de Curso (TCC)
Português
2024-3 LÔBO JUNIOR TCC/CAP
Rio de Janeiro : Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, 2024.
recurso on line [10f.] : digital, arquivo PDF.
Orientador: Maj Av
Daniel Rodrigues Figueiredo
Trabalho de conclusão de curso apresentado à Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica como requisito parcial paraaprovação no Curso de Pós-Graduação Lato Sensu em Liderança com Ênfase em Gestão no COMAER.
No início deste ano, fortes chuvas no sul do Brasil causaram enchentes que danificaram a torre de controle do aeroporto Salgado Filho, paralisando os serviços de navegação aérea. A estrutura e os equipamentos da torre foram afetados, exigindo reformas. Em resposta a essa situação, surgiu a proposta...
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No início deste ano, fortes chuvas no sul do Brasil causaram enchentes que danificaram a torre de controle do aeroporto Salgado Filho, paralisando os serviços de navegação aérea. A estrutura e os equipamentos da torre foram afetados, exigindo reformas. Em resposta a essa situação, surgiu a proposta de implementar uma torre digital (D-TWR) remota a partir do aeroporto de Canoas. Esse conceito, impulsionado por avanços tecnológicos, permite controle remoto com maior segurança e economia. Comparado às torres convencionais, as D-TWRs oferecem vantagens econômicas significativas, como menor custo de construção e operação, além de otimização de recursos humanos e operacionais. A tecnologia digital melhora a consciência situacional dos operadores, oferecendo visualizações avançadas do aeródromo por meio de câmeras e sensores, possibilitando uma gestão mais eficiente das operações de tráfego aéreo. Esse sistema já demonstrou benefícios em locais como Santa Cruz, onde custos e recursos foram otimizados. A implementação da D-TWR em Porto Alegre seria uma solução viável e econômica para a Força Aérea Brasileira, especialmente em regiões com menor tráfego aéreo, onde os custos operacionais são mais elevados. O projeto pode servir de modelo para outras regiões, contribuindo para uma gestão mais eficiente e segura do controle de tráfego aéreo no Brasil.
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