O Aeroporto Internacional de Brasília/DF é um importante centro de conexões no país, com
voos para a maioria das capitais e função estratégica para a Força Aérea Brasileira, sediando a
Base Aérea de Brasília (SBBR). Em horários de pico, há um acúmulo de aeronaves no ponto
de espera, resultando em maiores custos operacionais. A atual configuração das duas pistas de pousos e decolagens permite a implementação de decolagens simultâneas e independentes, aumentando a capacidade de operação e fluidez de tráfego nas operações de táxi e decolagem. Este ensaio defende a tese que a regulamentação dessas operações permitirá maior fluidez das operações de decolagem, sendo o primeiro argumento que reduzirá os custos operacionais das aeronaves ao diminuir o tempo entre o acionamento e a decolagem. Em complemento, incrementará a capacidade aeroportuária pela possibilidade de aumento de operações devido à redução do tempo de ocupação de pista. Essa operação é inédita no Brasil e poderá abrir precedentes para outros aeroportos, incluindo os de natureza mista ou militar, buscando não só a redução de custos, mas também atender a interesses estratégicos de Defesa Aeroespacial. A implementação de tais operações permitirá desdobramentos da Força Aérea em ações de interesse nacional, como grandes exercícios militares, que atualmente ocorrem apenas em Natal/RN. Com isso, a Força Aérea Brasileira consolidará sua posição como referência mundial em Controle de Tráfego Aéreo e em procedimentos inovadores, alinhados às necessidades de uma Força Aérea moderna. Ver menos