Este trabalho teve como objetivo analisar em que medida a técnica de posicionamento RTX (Real Time eXtended) pode ser utilizada para a inspeção em voo de Precision Approach PathIndicator (PAPI) no Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). O estudo aborda a evolução dos sistemas de posicionamento global e a aplicação da tecnologia TrimbleCenterpoint® RTX, que oferece acuracidade centimétrica em tempo real sem a necessidade de estações de solo locais. A pesquisa foi conduzida através de uma metodologia que incluiu aconfiguração de aeronaves para utilização simultânea dos sistemas DGPS (DifferentialGlobalPositioning System) e RTX, aproveitando inspeções já programadas pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV). Foram realizados testes em diferentes localidades e condições climáticas, utilizando a função RECALC do Sistema de Inspeção em Voo (SIV) pararecalcular dados de entrada. Em adição à campanha de testes em voo, foi realizada pesquisa documental e bibliográfica. Os resultados indicaram que o sistema RTX atendeaos requisitosde acurácia e desempenho necessários para a inspeção de PAPI, demonstrando tempo de convergência rápido e manutenção da exatidão durante o voo. O sistema mostrouse comparável ao DGPS, não apresentando discrepâncias significativas entre as médias das duaamostras testadas. A pesquisa conclui que a técnica de posicionamento RTX é viável para ainspeção em voo de PAPI no SISCEAB, recomendando a realização de testes adicionaisemdiferentes regiões do Brasil e em diversas épocas do ano para confirmar sua eficácia em condições variadas. Ver menos

ABSTRACT: This study aimed to analyze the extent to which the real-time positioning technique RTX (Real Time eXtended) can be used for the flight inspection of Precision Approach Path Indicator (PAPI) in the Brazilian Airspace Control System (SISCEAB). The study addresses the evolution of global positioning systems and the application of Trimble Centerpoint® RTX technology, which offers centimeter-level real-time accuracy without the need for local ground stations. The research was conducted through a methodology that includedconfiguring aircraft for the simultaneous use of DGPS (Differential Global Positioning System) and RTX systems, utilizing inspections already scheduled by the Special Flight Inspection Group (GEIV). Tests were conducted in different locations and climaticconditions, using the RECALC function of the Flight Inspection System (SIV) torecalculate input data. In addition to the flight test campaign, documentary and bibliographic researchwas performed. The results indicated that the RTX system meets the accuracy and performance requirements necessary for PAPI inspection, demonstrating a rapid convergence time and maintaining accuracy during flight. The system proved to be comparable to DGPS,showing no significant discrepancies between the means of the two tested samples. The study concludes that the RTX positioning technique is feasible for use in PAPI flight inspectionwithin SISCEAB, recommending additional tests in different regions of Brazil and at various times of the year to confirm its effectiveness under varied conditions. Ver menos