Um processo produtivo otimizado é aquele que busca maximizar o rendimento enquanto minimiza o desperdício de recursos, tempo e esforço. Associando essa afirmação com a missão do Esquadrão de Voo a Vela (EVV), esse seria considerado otimizado operacionalmente quando e por si só fosse capaz de cumprir sua missão em totalidade e de forma autossustentável, podendo contribuir para a formação do cadete com experiência de voo e juntamente com todas as variáveis que circundam a operação aérea dentro de sua complexidade. Tendo isso em vista, desde o ano de 2022, um problema vem atrasando bastante a evolução operacional dos tripulantes e por conseguinte, ameaçando a existência do Esquadrão, o Esforço Aéreo como um todo. Isso ocorreu pelo fato de o Voo a Vela não conseguir mais suportar a quantidade de tripulantes integrantes nem possuir as horas de voo necessárias para torná-los pilotos, instrutores, checadores e assim conseguir alcançar sua missão, além de esse fato também dificultar o voo das aeronaves mais avançadas Duo Discus (TZ-17) e Discus CS (Z-17). Dito isso, esse Trabalho de Conclusão de Curso tem por objetivo analisar os fatores operacionais do Esquadrão de Voo a Vela de maneira a correlacioná-los e associá-los com teorias de gestão de processos produtivos buscando apresentar possíveis linhas de raciocínio para auxiliar na melhora da administração do Esforço Aéreo, facilitando assim o cumprimento da missão do esquadrão. Para isso, foram realizadas pesquisas bibliográficas baseadas em obras de autores renomados no meio da gestão de processos, pesquisas de documentos oficiais da Força Aérea e análise de dados do Esforço Aéreo disponibilizados pelo Esquadrão. Por fim, a partir da análise das pesquisas e a relação com a pergunta de pesquisa, serão apresentados os resultados do trabalho com sugestões para possíveis linhas de pensamento visando o melhoramento da gestão dos recursos do EVV e algumas considerações finais, sugerindo trabalhos futuros. Ver menos