O IPEV é a Unidade responsável por oferecer apoio às decisões do Alto Comando da
Aeronáutica nas atividades de Ensaios em Voo, apresentando soluções inovadoras e/ou mais
eficientes, impactando diretamente na capacidade operacional da Força Aérea Brasileira, além
de formação de pessoal especializado. A atividade de ensaios em voo, mesmo ao longo do
tempo, possui o mesmo objetivo, que é confirmar na prática o que a teoria indicou, e explorar
em voo as características da aeronave. Devido a essa particularidade da atividade, a Segurança
de Voo necessita de uma ferramenta capaz de mitigar os riscos associados à missão. O IPEV
utiliza um formulário chamado Método SIPAER de Gerenciamento de Risco (MSGR), com
questões de fatores humano e operacional, preenchido antes do voo, que classifica a missão
como risco baixo, médio ou alto. Analisando a fadiga do piloto neste formulário, objetivou esta pesquisa, que foi verificar em que medida o atual Formulário de Gerenciamento de Risco do IPEV identifica os riscos para o voo. A metodologia utilizada foi a pesquisa documental, onde os dados foram coletados do sistema de gerenciamento de formulários da SSIPAA do IPEV e analisados aqueles formulários que apresentaram risco baixo, porém com o sono da tripulação regular / ruim, por meio de pesquisa documental relacionado à fadiga. Ao final concluiu-se que o atual formulário MSGR do IPEV necessita de atualização, para que o gerenciamento da fadiga seja fidedigno com a real situação do piloto. Ver menos

IPEV is the Unit of the Brazilian Air Force responsible for offering support to the decisions of
the Air Force High Command in Flight Test activities, presenting innovative and/or more
efficient solutions, directly impacting the operational capacity of the Brazilian Air Force, in
addition to training specialized personnel. Flight testing activities, even over time, have the
same objective, which is to confirm in practice what the theory indicated, and explore the
characteristics of the aircraft in flight. Due to this particularity of the activity, Flight Safety
needs a tool capable of mitigating the risks associated with the mission. IPEV uses a form called the SIPAER Risk Management Method (MSGR), with questions on human and operational factors, filled out before the flight, which classifies the mission as low, medium or high risk. Analyzing pilot fatigue in this form, the objective of this research was to verify to what extent the current IPEV Risk Management Form identifies risks to the flight. The methodology used was documentary research, where data was collected from the IPEV SSIPAA form management system and those forms that presented low risk, but with regular/poor crew sleep, were analyzed through documentary research related to fatigue. In the end, it was concluded that the current IPEV MSGR form needs to be updated, so that fatigue management is reliable with the pilot's real situation. Ver menos