O presente trabalho analisou a continuidade das capacidades doutrinárias da Força Aérea
Brasileira (FAB) em um processo de transição de aeronaves. A hipótese para esse estudo surgiu
da percepção de que uma transição descontinuada entre os projetos A-1M e F-39 poderiam
afetar o cumprimento de Tarefas e de Ações de Força Aérea. O objetivo dessa pesquisa foi
analisar os impactos de uma desativação da aeronave A-1M sobre as capacidades doutrinárias
da FAB, à luz do Planejamento Baseado em Capacidades (PBC), no sentido de identificar
lacunas resultantes do processo de transição de meios aéreos. A fundamentação teórica apoiouse na Avaliação Baseada em Capacidades (ABC), integrada ao PBC. A metodologia seguiu a fase de Definição de Estudo da ABC e utilizou o método Delphi para fornecer uma elucidação por especialistas. Os resultados mostraram que as aeronaves F-5M, A-29 e R-99 apresentaram menor capacidade em 20 (vinte) das 27 (vinte e sete) funções identificadas, em comparação com o A-1M, além de perda de capacidade na utilização de armamentos com guiamento a laser. Concluiu-se que uma desativação do A-1M impactaria em degradações de diferentes níveis nas capacidades doutrinárias da FAB, em relação às Ações de Ataque, ReconhecimentoAeroespacial, Apoio Aéreo Aproximado e Reconhecimento Armado, até que o F-39 esteja operando em sua versão final. Observou-se a possibilidade de estudos posteriores sobre outros componentes de capacidade e sobre as demais fases da ABC para mitigar as lacunas identificadas. Ver menos

This work analyzed the continuity of the doctrinal capabilities of the Brazilian Air Force (BAF)
in an aircraft transition process. The hypothesis for this study arose from the perception that a discontinued transition between the A-1M and F-39 projects could affect the fulfillment of Air Force Tasks and Actions. The objective of this research was to analyze the impacts of
deactivating the A-1M aircraft on the BAF's doctrinal capabilities, considering CapabilityBased Planning (CBP), to identify gaps resulting from the aircraft transition process. The theoretical foundation is based on Capabilities-Based Assessment (CBA), integrated into CPB. The methodology advanced in the CBA Study Definition phase and used the Delphi method to provide elucidation by experts. The results demonstrated that the F-5M, A-29 and R-9 aircraft had lower capability in 20 (twenty) of the 27 (twenty-seven) functions identified, compared to the A-1M, in addition to loss of capability in use of weapons with laser guidance. It was concluded that a deactivation of the A-1M would impact degradations of different levels in the BAF's doctrinal capabilities, in relation to Actions of Attack, Aerospace Reconnaissance, Close Air Support and Armed Reconnaissance, until the F-39 is operating in its version Final. Note the possibility of further studies on other capability components and on the other phases of CBA to mitigate the gaps identified. Ver menos