O Grupo Especial de Inspeção em voo (GEIV) tem como missão aferir e inspecionar os equipamentos de auxílio à navegação aérea em todo o país. Para isso, ele opera com oito aeronaves, sendo quatro do modelo IU-50, que são equipadas com os motores HTF7500E. Essas aeronaves cumprem a maior parte do Plano Anual de Inspeção em Voo do GEIV. Porém, atualmente, o atendimento das demandas logísticas para esses motores é feito por processo licitatório de requisição. Talprocesso tem gerado imprevisibilidade no atendimento das necessidades logísticas, ocasionando maior tempo de indisponibilidade das aeronaves. Diante desse cenário, este ensaio defende a tese de que a adoção de Contrato de Suporte Logístico (CLS),para atender as demandas dos motores do projeto IU-50, aumenta a eficiência logística do GEIV. Inicialmente, demonstra-se que a adoção do CLS proporciona o incremento na disponibilidade das aeronaves do GEIV, pois a utilização da cadeia logística das empresas especializadas reduz o tempo de atendimento das necessidades logísticas. Além disso, argumenta-se que o CLS possibilita economia de recursos financeiros, visto que se busca utilizar a estrutura logística das empresas contratadas, evitando custos com construção de armazéns e com pessoal. Por fim, conclui-se que, ao optar pelo CLS, a FAB aprimora a eficiência logística do GEIV, consolidando o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) como referência global de eficiência no controle do espaço aéreo, atraindo a operação de empresas aéreas internacionais que trazem uma série de benefícios econômicos, sociais e culturais para o país. Ver menos