Os óculos de visão noturna (NVG) possibilitam o emprego tático do helicóptero nos períodos com baixa luminosidade. No Brasil, o adestramento para utilização do NVG é realizado nos Esquadrões Operacionais com as aeronaves H-60L e H-36, com cada Unidade Aérea realizando um treinamento próprio, uma vez que a aeronave utilizada no Curso de Especialização Operacional de Asas Rotativas (CEOAR), H-50 Esquilo, não é compatível com o equipamento. No ano de 2024, prevê-se o início da desativação do projeto H-50, o qual será substituído pelo H-125, helicóptero mais moderno e com mais capacidades a serem exploradas. Este trabalho defende a inclusão da fase de voo noturno NVG no CEOAR visando melhoria da segurança de voo e redução das horas para qualificação operacional nos Esquadrões de Asas Rotativas. A realização desse treinamento no 1°/11° GAV possibilitará que os procedimentos operacionais sejam padronizados, contribuindo diretamente para o gerenciamento da segurança de voo. Ademais, os pilotos chegarão nas unidades já habilitados ao voo básico com NVG, diminuindo as horas de voo necessárias e reduzindo os custos do processo de formação operacional. A implantação do voo NGV no 1°/11° GAV servirá de modelo para a Força Aérea Brasileira, podendo ser adaptada para as Unidades Aéreas de Especialização Operacional da Aviação de Transporte e da Aviação de Caça. Essa adequação possibilitará um aprimoramento constante das equipagens, formando pilotos cada vez mais capacitados e com maior disponibilidade para o cumprimento das diversas missões de Força Aérea. Ver menos