A Academia da Força Aérea realiza atualmente muitos voos diários com dois tripulantes a bordo devido à instrução aérea e a Esquadrilha de Busca e Salvamento desempenha um papel crucial na salvaguarda dos pilotos nos eventuais acidentes, empregando a aeronave H-50 Esquilo para as missões de resgate. Contudo, as chances de sobrevivência de um dos acidentados em um sinistro com dois tripulantes são reduzidas devido a impossibilidade de transportá-los simultaneamente para a assistência médica e toda a operação SAR será conduzida por um único piloto em virtude da necessidade de remoção do segundo assento para a alocação da maca de resgate, prejudicando a segurança de voo. Nesse contexto, este ensaio propõe a substituição da aeronave H-50 por helicóptero do Grupo "D" da DCA 55-41, de médio porte, a fim de aprimorar as operações de busca e salvamento na AFA. Para isso, argumenta-se que haverá aumento da possibilidade de sobrevida dos acidentados caso a remoção seja feita simultaneamente e que o gerenciamento do voo dual pilot é mais eficiente e aumenta a segurança de voo da operação. Finalmente, conclui-se que os conceitos apresentados podem ser utilizados para determinar a necessidade de alocar um helicóptero destinado à missão de resgate (alerta SAR) nas Unidades Aéreas de caça, cujo volume e complexidade dos voos são elevados, com o objetivo de viabilizar o pronto atendimento aos acidentados de forma rápida e segura, reduzindo a possibilidade de morte ou sequelas das vítimas de acidente aéreo também nessas localidades Ver menos