O objetivo desta pesquisa consistiu em analisar em que medida a implantação da doutrina de "fuel conservation" impactou no consumo de combustível das aeronaves VC-99 do Grupo de Transporte Especial, em termos de economia percentual. Para isso, realizou-se uma revisão bibliográfica sobre a doutrina de "fuel conservation" e sua aplicação nas aeronaves VC-99. Nessa revisão, foram identificados os princípios da filosofia de "fuel conservation" e alguns procedimentos operacionais que reduzem o consumo de combustível além de apresentar uma tabela com índices percentuais de incremento no consumo de combustível quando as ações recomendadas não são seguidas. Em seguida, foram coletados, tabulados e analisados os dados de consumo de combustível das aeronaves VC-99 do GTE abrangendo um período de48 meses (4 anos). Utilizou-se o programa Minitab como ferramenta de análise estatística, realizando um teste de hipótese (teste t) com base nos dados totais. As amostras foram divididas em dois grupos: 24 meses anteriores e 24 meses posteriores à implantação da doutrina "fuel conservation". Calculou-se a média aritmética para cada grupo e constatouse que não houve evidência estatística para rejeitar a hipótese nula H0 em relação às médias de ambos os grupos. Com base nos resultados, foi possível inferir que a implantação dadoutrina de "fuel conservation" nas aeronaves VC-99 do GTE-2 resultou em uma economia de combustível de 0,611%, em termos percentuais. Esses resultados evidenciam a importância da implementação da doutrina de "fuel conservation" como uma estratégia eficaz para redução do consumo de combustível nas aeronaves VC-99 do GTE.
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Abstract: The objective of this research was to analyze to what extent the implementation of the "fuel conservation" doctrine had an impact on the fuel consumption of the VC-99 aircraft of the Special Transport Group, in terms of percentage savings. For this, a bibliographic review was carried out on the doctrine of "fuel conservation" and its application in VC-99 aircraft. In this review, the principles of the "fuel conservation" philosophy and some operational procedures that reduce fuel consumption were identified, in addition to presenting a table with percentage rates of increase in fuel consumption when the recommended actions are not followed. Then, the fuel consumption data of the VC-99 aircraft of the GTE covering a period of 48 months (4 years) were collected, tabulated and analyzed. The Minitab program was used as a statistical analysis tool, performing a hypothesis test (t test) based on the total data. The samples were divided into two groups: 24 months before and 24 months after the implementation of the "fuel conservation" doctrine. The arithmetic mean was calculated for each group and it was found that there was no statistical evidence to reject thenull hypothesis H0 in relation to the means of both groups. Based on the results, it was possible to infer that the implementation of the "fuel conservation" doctrine in the VC-99 aircraft of the GTE-2 resulted in a fuel economy of 0.611%, in percentage terms. These results show the importance of implementing the "fuel conservation" doctrine as an effective strategy to reduce fuel consumption in GTE's VC-99 aircraft Ver menos