A pesquisa objetivou verificar a viabilidade da unificação da instrução de helicópteros nas Forças Armadas Brasileiras sob a ótica do ensino por competências. Classificada como pesquisa descritiva, fez uso da análise documental, pois utilizou documentos emitidos pela Força Aérea Brasileira, Exército Brasileiro e Marinha do Brasil como fontes de dados. Ressaltou a importância da interoperabilidade em um Comando Operacional e da padronização na doutrina da Aviação de Asas Rotativas, bem como dos procedimentos operacionais na formação dos pilotos de helicóptero das Forças Armadas Brasileira. Para tanto, tomaram-se por base as teorias de Perrenoud (1999), Sacristán (2000) e Fleury e Fleury (2001) que versam sobre currículo e desenvolvimento de competências. Visando atingir o Objetivo Geral proposto, foram delimitados três Objetivos Específicos, os quais mostraram grande similaridade nas competências desenvolvidas pelas três escolas de formação. Tomando como base a escola de formação da FAB, em virtude do maior número de competências desenvolvidas, a MB e o EB possuem 75% de similaridade na pilotagem básica. Com relação à pilotagem avançada, a MB possui similaridade de 62,5% e o EB 53,85% Ver menos

Abstract: The research aimed to verify the feasibility of unifying helicopter instruction in the Brazilian Armed Forces from the perspective of teaching by competences. Classified as descriptive research, it made use of document analysis, as it used documents issued by the Brazilian Air Force, Brazilian Army and Brazilian Navy as data sources. He emphasized the importance of interoperability in a Operational Command and standardization in the doctrine ofRotary Wing Aviation, as well as operational procedures in the training of helicopter pilots for the Brazilian Armed Forces. For that, it was based on the theories of Perrenoud (1999), Sacristán (2000) and Fleury and Fleury (2001) that deal with curriculum and competence development. In order to achieve the proposed General Objective, three Specific Objectives were delimited, which showed great similarity in the competences developed by the three training schools. Based on the FAB training school, due to the greater number of skills developed, the MB and the EB have 75% similarity in basic piloting. With regard to advanced pilotage, the MB has a similarity of 62.5% and the EB 53.85%. Ver menos