O presente estudo foi estruturado com o objetivo de analisar em que medida a navegação baseada em performance influencia na consciência situacional dos pilotos da Força Aérea Brasileira. Para fundamentar a análise do trabalho, foram adotados os conceitos desenvolvidos pela especialista em consciência situacional, a doutora Mica R. Endsley. A pesquisadora afirma que a consciência situacional de um piloto deve ser analisada à luz de três níveis distintos: percepção, compreensão e projeção, enfatizando que a complexidade dos sistemas pode levar a uma sobrecarga de trabalho cognitivo capaz de deteriorar a consciência situacional dos pilotos. Inicialmente foi realizada uma pesquisa documental, através da observação de manuais técnicos e de legislações de implementação da navegação baseada em performance, para identificar os sistemas necessários à execução dessa navegação, os quais contribuíram para a mudança do modelo mental do piloto, quando comparado à navegação baseada em auxílio-rádio. Posteriormente, a partir do conceito de avaliação por múltiplas fontes, associado a um questionário qualitativo para a coleta de dados, foi possível verificar que a navegação PBN influencia negativamente os níveis percepção e compreensão da consciência situacional dos pilotos da FAB. Ressalta-se que a análise do nível projeção foi prejudicada devido à impossibilidade de uso de simuladores de voo para o estudo detalhado desse nível da consciência situacional, tornando-se, pois, uma limitação do estudo. Por fim, apesar dos benefícios gerados, conclui-se que a navegação baseada em performance exerce influência negativa na consciência situacional dos pilotos da FAB, corroborando, dessa forma, os estudos de Mica R. Endsley. Ver menos

Abstract: The present study was structured with the objective of analyzing to what extent performancebased navigation influences the situational awareness of Brazilian Air Force pilots. To support the analysis of the work, the concepts developed by the specialist in situational awareness, Dr. Mica R. Endsley, were adopted. The researcher states that the situational awareness of a pilot should be analyzed in the light of three distinct levels: perception, understanding and projection, emphasizing that the complexity of the systems can lead to an overload of cognitive work capable of deteriorating the situational awareness of the pilots.Initially, a documentary research was carried out, through the observation of technical manuals and legislation for implementation of performance-based navigation, to identify the systems necessary for the execution of this navigation, which contributed to change of the mental model of the pilot, when compared to navigation based on radio aid. Subsequently, based on the concepts of evaluation by multiple sources, associated with a qualitative questionnaire for datas collection, it was possible to verify that PBN navigation negatively influences the levels of perception and understanding of situational awareness of FAB pilots. It is noteworthy that the analysis of the projection level was impaired due to the impossibility of using flight simulators for the detailed study of this level of situational awareness, thus becoming a limitation of the study. Finally, despite benefits generated, it is concluded that performance-based navigation exerts a negative influence on the situational awareness of FAB pilots, thus corroborating the studies of Mica R. Endsley Ver menos