O objetivo deste trabalho foi verificar se a implantação dos modernos simuladores de voo no Segundo Esquadrão de Instrução Aérea afetou no desempenho geral dos Cadetes Aviadores durante a fase de pré-solo na aeronave T-25 Universal, verificando a taxa de atrito nas missões, calculada pela média da quantidade de missões que tiveram de ser repetidas, por grau deficiente ou perigoso, por quantidade de missões, a quantidade de desligamentos e a de cadetes que foram à assessoria. Inicialmente apresentou-se a parte histórica dos simuladores de voo, comentando-se acerca da modernização e desenvolvimento com o passar dos anos. Na sequência, estudou-se referências bibliográficas que abordam técnicas e métodos de aprendizagem, incluindo a teoria de Skinner (1953) e Gagné (1971), que definem a aprendizagem por condicionamento operante e foi verificada a utilização da simulação como instrumento de aprendizagem em outras áreas. Quanto à metodologia utilizada, foi realizado um estudo de caso que buscou analisar os resultados obtidos pelos Cadetes nos anos de 2020 e 2021, nas turmas Orthrus e Árion respectivamente. O artigo teve uma abordagem quantitativa, utilizando-se de dados coletados na Academia da Força Aérea, a partir dos quais foram realizados cálculos de análise de variância (ANOVA) utilizando a média da taxa de atrito de ambas as turmas. Concluiu-se que a média de quantidade de voos deficientes ou perigosos, desligamentos e reprovações da turma que teve a instrução no simulador foi inferior à que não teve, porém com a aferição dos resultados da ANOVA, utilizada na análise da taxa de atrito, não se pôde afirmar estatisticamente que a diferença foi resultado da utilização, ou não, do simulador, mas sim, que essa era insignificante. Ver menos