No Grupo de Transporte Especial (GTE), os pilotos da aeronave VC-2 realizam periodicamente treinamento em simulador de voo, e são cumpridos estritamente os exercícios previstos nas Ordens de Instrução, que visam apenas a familiarização com os sistemas e os procedimentos de cabine. Contudo, todos os cenários simulados são repetitivos e previamente conhecidos pelos pilotos, logo, não se pode verificar se os pilotos estão adequadamente preparados para as adversidades. Os treinamentos não contemplam o método Line Oriented Flight Training (LOFT), um sofisticado tipo de simulação de voo que permite aos pilotos se autoanalisarem e observarem o comportamento na cabine de voo. Assim, o primeiro argumento é que a implementação do método LOFT nas instruções de simulador de voo da aeronave VC2 aprimora as técnicas de Crew Resource Management (CRM), pois desenvolve o comportamento humano no gerenciamento de cabine. Adicionalmente, o segundo argumento apresenta que a implementação do método LOFT nas instruções de simulador de voo da aeronave VC-2 diminui os efeitos causados pelo Startle Effect, pois os protocolos padronizados não preparam adequadamente os pilotos para situações inesperadas que podem ocorrer em voo. Nesse contexto, fica claramente evidenciado neste ensaio que a implementação do método LOFT contribui para a elevar os níveis de segurança de voo na aeronave VC-2. Além disso, os aspectos expostos podem ser expandidos, estudados e aplicados às demais aeronaves do GTE, colocando a operação do Grupo nos mais elevados níveis de segurança de voo e atingindo as melhores práticas de treinamentos vigentes no cenário nacional e internacional. Ver menos