Com o desenvolvimento de novas tecnologias embarcadas para aeronaves, a
prática de navegação aérea deixou de ser realizada com mapa e bússola para ser
realizada primariamente pelas m áquinas, cabendo aos pilotos apenas seu
gerenciamento. Nesse sentido, tem sido notável que os pilotos que retornam para
dar instrução aérea no Curso de Especialização Operacional da Aviação de Asas
Rotativas (CEOAR), chegam sem prática e confiança para rea lizar navegação visual
com mapas físicos. Atrelado a isso, é constatado que nas guerras atuais, países tem
utilizados meios para bloqueio ou falsificação de sinais dos Sistemas Globais de
Navegação por Satélite (GNSS), colocando em risco a pronta resposta de realização
de navegação aérea nessas áreas. Dessa forma, a tese deste ensaio visa defender
que a prática da corrida de orientação auxilia os pilotos no desenvolvimento das
habilidades necessárias ao voo de Navegação à Baixa Altura (NBA) NBA). Assim sendo, o
primeiro argumento expõe que a prática da corrida de orientação melhora a
interpretação de mapas . Em adição, um segundo argumento é de que a prática da
corrida de orientação desenvolve a tomada de decisão sob pressão . Por fim, este
trabalho mostra que a p rática de corrida de orientação pode ser uma solução
simples e eficaz para manter os meios da Força Aérea Brasileira disponíveis para
compor forças de pronto emprego, em condições de atuar em qualquer ambiente
operacional, visto que, todas as aviações da F AB voarão NBA em tempos de
conflito, garantindo assim vantagens táticas e assegurando a soberania do espaço
aéreo das tropas brasileiras. Ver menos