O uso extensivo de Aeronaves Não Tripuladas (do inglês Unmanned Aircraft – UA,
também conhecidas comumente por drones) está aumentando exponencialmente e,
neste cenário, o Brasil configura-se atualmente como o principal mercado de drones
na América do Sul. Com esse aumento, também cresce o risco decorrente da
integração das operações de UA com aeronaves tripuladas. Os efeitos adversos
decorrentes do avistamento de UA nas proximidades de aeródromos são conhecidos
e geram restrições nas operações de pouso e decolagem, ocasionando impactos
severos à aviação. Portanto, estar preparado para ações de pronta resposta, no
intuito de impedir que voos de UA, sem a devida autorização, ocorram nas
proximidades de aeródromo, deve ser incentivada por valorizar uma postura
preditiva diante de um cenário potencialmente exequível. Neste diapasão, será
defendido o emprego de Interferidores, também conhecidos por Jammers, os quais
atuam como bloqueadores no enlace de comunicação entre o piloto e o drone, a fim
de garantir a disponibilidade do serviço de Alerta de Defesa Aérea no Aeroporto
Campo Augusto Severo (SBNT), tese suportada pela relevância do Interferidor para
assegurar o cumprimento do tempo para a decolagem da aeronave de Alerta de
Defesa Aérea em caso de acionamento pelo Órgão de Controle, bem como para
garantir a inviolabilidade da segurança dos Pontos Sensíveis do aeroporto de SBNT.
Com isso, o uso de Interferidores trará benefícios para as operações militares de
notável expressão internacional, a exemplo da CRUZEX – Cruzeiro do Sul Exercise,
realizada na localidade. Ver menos