A aviação pelas suas peculiaridades, uma vez que o homem desafia os limites
da gravidade, está sujeita a falhas humanas no que diz respeito às decisões e
mecânicas decorrentes de vários fatores, que alinhadas e sucessivas podem
levar a ocorrência de um incidente ou acidente aeronáutico. Historicamente,
diversas convenções ocorreram com o objetivo de padronizar a consciência
situacional de segurança no meio aeronáutico em nível internacional para
contribuir pelo bom desenvolvimento desta imprescindível atividade. Atualmente,
o Brasil e os Estados Unidos utilizam sistemas estatais para investigar os fatores
contribuintes e propor medidas corretivas para eliminar ou reduzir a
probabilidade de ocorrência de acidentes aeronáuticos. Porém, num universo
onde se preza pela padronização, é intrigante o fato de os países estabelecerem
seu próprio processo de investigação na ocorrência de um acidente ou incidente
aéreo. O objetivo deste trabalho é analisar a distinção metodológica entre os
sistemas de prevenção de acidentes aeronáuticos brasileiro e norte-americano e
apontar aspectos que eventualmente contribuirão para o sistema brasileiro e,
também, o daquele país. Para tanto, foram analisados dez acidentes aéreos
ocorridos no ano de 2019. Cinco acidentes brasileiros e cinco acidentes
norte-americanos, todos caracterizados pela forte influência das condições
meteorológicas para ocorrência do sinistro. As diferenças estruturais das
aeronaves e o nível de experiência dos pilotos, que serão tratadas no artigo, nãoforam condições limitantes para a comparação dos sistemas de prevenção de
acidentes aeronáuticos. Visto que foram confrontadas as diferenças
organizacionais de trato do assunto e o modo como os países considerados
buscam investigar os fatores relacionados aos acidentes aeronáuticos. Nesse
sentido, foi possível comparar como os sistemas são utilizados e operados, além
de identificar os processos ou procedimentos organizacionais de investigação
que visam evitar futuros acidentes similares. Do estudo, estabeleceu-se que a
diferença entre as agências, a partir do espaço amostral definido, é bem singela.
Para obter os resultados e respostas acerca da análise realizada neste trabalho,
foi conduzida uma pesquisa bibliográfica e documental, utilizando-se de livros,
artigos, trabalhos acadêmicos, os relatórios de investigação de acidentes
aeronáuticos de cada acidente, os manuais de cada sistema de investigação,
bem como documentos da Organização da Aviação Civil Internacional. Ver menos