Com o objetivo de evitar a perda de vidas humanas, cita-se o uso do assento ejetável nas aeronaves de caça, que serve como última chance de sobrevivência para o piloto em caso de acidente. Porém, de nada adiantaria isso, caso o piloto não fosse resgatado a tempo de salvar sua vida na ocorrência de sérias lesões durante a ejeção. Assim, a Ação de Busca e Salvamento atua de forma complementar, pois utiliza meios para resgatar o piloto ejetado e fornece os primeiros cuidados durante a transferência para um hospital. Atualmente, a Base Aérea de Anápolis (BAAN) não conta com uma Unidade de Busca e Salvamento (SRU) em sede e, por se tratar da localidade onde será implantado o F-39 Gripen na FAB, defende-se que a alocação de uma SRU na BAAN contribui com o sucesso da implantação do F-39 Gripen na FAB. Para sustentar essa tese, argumenta-se que essa alocação proporcionará maior sentimento de segurança para a realização dos voos e, por consequência, maior motivação para a tarefa. Argumenta-se também que, após uma ejeção com lesões graves, o tempo passa a ser fator limitante para a sobrevivência do piloto e, quanto mais perto estiver a equipe de resgate, mais rápido ele acontecerá. Por fim, destaca-se que a adoção da proposta deste trabalho terá impacto positivo direto no objetivo estratégico de implantar o Gripen na FAB, conforme o PEMAER, bem como, uma possível melhora em toda a doutrina da aviação de caça brasileira Ver menos