Com a aquisição das novas aeronaves de caça, os F-39 GRIPEN, com capacidade de manobras de até 9 vezes a força da gravidade (9G), a Força Aérea Brasileira (FAB) depara-se com um desafio de preparar seus pilotos para suportarem essas forças em manobras de combate e ataque. Nesse cenário de altas cargas "G", os pilotos precisam aplicar uma Manobra de Resistência às Acelerações (Anti-G Straining Manneuver - AGSM), difundida mundialmente na aviação de caça. Atualmente, esse treinamento não é realizado nos diversos esquadrões do Brasil. Dessa forma, este trabalho defende que o desenvolvimento de um plano de treinamento sistêmico e condicionado das AGSM é necessário para o preparo adequado das equipagens da FAB na operação do F-39 GRIPEN. Em um primeiro momento, será argumentado que o treinamento proposto poderá condicionar o piloto a realizar as AGSM de forma automática diminuindo a carga de trabalho durante o voo, permitindo manter sua atenção no gerenciamento dos complexos sistemas da aeronave, mesmo que em condições de altas cargas "G". Além disso, será mostrado que a correta execução das AGSM poderá diminuir a incidência da chamada Perda de Consciência Induzida por cargas "G" (Gravity Induced Loss of Consciousness – G-LOC), causada pelas cargas de "9G", mitigando o risco de incidentes e, até mesmo, acidentes fatais. Portanto, a FAB terá a oportunidade de iniciar a operação dos novos caças F-39 GRIPEN de uma forma mais eficaz e segura, tendo em vista o cenário de alta performance exigido por eles Ver menos