A atividade de inspeção em voo é obrigatória para o funcionamento dos auxílios à navegação aérea e, portanto, contribui para o crescimento do setor de aviação. Durante as inspeções, quando é necessário realizar ajuste nos equipamentos pela equipe técnica, a aeronave de inspeção permanece em espera em voo, sem realizar nenhuma ação produtiva. Neste momento é possível observar certo desperdício de recursos e emissão desnecessária de GEE, que podem ser mitigados. Buscar eficiência financeira e sustentabilidade para o cumprimento da missão é realidade na Força Aérea Brasileira. Dessa forma, adotar boas práticas na inspeção em voo também se faz necessário. Este ensaio acadêmico defende a tese de que a implantação do emprego das aeronaves remotamente pilotadas (ARP) na inspeção em voo de PAPI proporcionará eficiência e sustentabilidade no cumprimento da missão. A fim de sustentar essa tese, argumenta-se que com o emprego das ARPs haverá economia dos recursos financeiros necessários para custear o valor das horas de voo utilizadas em uma inspeção em voo de PAPI. E como segundo argumento destaca-se que o modelo proposto propiciará redução da emissão de gases nocivos à atmosfera, garantindo benefícios ao meio ambiente e à sociedade. Por fim, destaca-se que o modus operandi proposto poderá ser aplicado também para a inspeção dos demais auxílios à navegação aérea, como o ILS e o VOR, ampliando ainda mais os ganhos e consolidando a posição de destaque que a Força Aérea Brasileira ocupa em relação à qualidade da prestação de serviços de controle de tráfego aéreo. Ver menos