O Segundo Esquadrão de Transporte Aéreo (2° ETA) tem como missão capacitar suas equipagens para o cumprimento das missões atribuídas. Nesse contexto, a Força Aérea Brasileira adota o emprego de simuladores de voo como a ferramenta de adestramento dos seus tripulantes. Contudo, o Grand Caravan C-98A é o único projeto do Esquadrão ainda não contemplado com o treinamento. Esse trabalho apresenta a tese que a implementação do treinamento em simuladores de voo para os pilotos de C-98A do 2° ETA, contribui para a segurança de voo, aumentando a capacitação dos pilotos. Dessa maneira, a consciência situacional dos pilotos estará em níveis elevados, auxiliando no enfrentamento de situações críticas na cabine de voo, assim, mitigando possíveis riscos causados pela baixa quantidade de horas voadas e pela sobrecarga de voo proveniente do antigo sistema de instrumentação da aeronave. Da mesma forma, o voo em simuladores contribuirá no processo ensino-aprendizagem, pois será possível vivenciar situações ocorridas em voo real em ambientes simulados, dessa forma, fornecendo ao piloto-aluno recém-chegado ao esquadrão, desejáveis habilidades motoras e atitudes assertivas, evitando, assim, incidentes ou acidentes aéreos. Ressalta-se, por fim, que com aplicabilidade de simuladores de voo para os pilotos de C-98A do 2° ETA, a FAB eleva a segurança para todos, estruturando mais uma barreira contra um acidente aeronáutico, além de formar pilotos mais capacitados para assumir futuras posições em aeronaves de transporte com maior performance. Assim, a FAB primará pela formação continuada dos recursos humanos que controlam, defendem e integram o território brasileiro. Ver menos