Entre os anos 2018 e 21019, o DTCEA-FZ viu-se diante da necessidade de realizar uma grande reforma na estrutura metálica da Torre de Controle de Fortaleza. Diante desse cenário, necessitou que fosse empregado, como operação de contingência, uma Torre de Controle Transportável – TWR-T, importante meio de Força Aérea pertencente ao 1º/1º GCC. Sua implantação e operação representou um grande desafio para aquela Organização Militar, dadas as circunstâncias e incertezas envolvidas, sobretudo quanto à sua resiliência enquanto elo do SISCEAB. Este artigo tem o propósito de analisar de que maneira o emprego da TWR-T contribuiu para a resiliência sistêmica do DTCEA-FZ, entre os anos 2018 e 2019, à luz da Teoria Geral de Sistemas e da Teoria de Redes Complexas. Como método, adotou a combinação de pesquisas bibliográfica e documental, bem como aplicou técnicas descritivas e de estudo de caso, aliado a procedimentos de análise de conteúdo. Como resultado, encontrou as características essenciais que constituem a resiliência de sistemas complexos. Por meio de documentos estatísticos do DECEA, também encontrou a quantidade de tráfegos que operaram no Aeroporto Internacional de Fortaleza antes do emprego da TWR-T e durante a sua operação. Com esses dados, buscou-se comparar o desempenho da TWR-FZ em ambos os momentos, chegando-se à conclusão de que sua operação, a partir da TWR-T, não apenas conferiu resiliência ao DTCEA-FZ enquanto elo do SISCEAB, como também demonstrou a capacidade daquele órgão operacional de controlar ainda mais aeronaves, civis e militares, em relação a anos anteriores Ver menos

Abstract: During the years 2018 and 2019, the DTCEA-FZ was faced with the need to carry out a major renovation of the metal structure of the Fortaleza Control Tower. In order of this scenario, it was necessary to use, as a contingency operation, a Transportable Control Tower - TWR-T, an important means of the Air Force belonging to the 1st/1st GCC. Its implementation and operation represented a great challenge for that Military Organization, due to the circumstances and uncertainties involved, especially regarding its resilience as part of SISCEAB. This paper aimed to analyze the use of the TWR-T and how it contributed to the systemic resilience of the DTCEA-FZ, during the years 2018 and 2019, based on General Systems Theory and Complex Network Theory. As a method, it was adopted a combination of bibliographic and documental research, applying descriptive and case study techniques, with content analysis procedures. As a result, he found the essential characteristics that constitute the resilience of complex systems. Through statistical documents from DECEA, he also found the amount of traffic that operated at Fortaleza International Airport before the use of TWR-T and during its operation. With these data, the performance of the TWR-FZ were compared at both times, reaching the conclusion that its operation, from the TWR-T, not only gave resilience to the DTCEA-FZ as part of SISCEAB, but it also demonstrated that operational provider's ability to control even more aircraft, civil and military, than in previous years Ver menos