Dados alarmantes disponibilizados pelo Centro de Investigação de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), referentes a ocorrências aeronáuticas com aviões entre 2010 e 2019, apontam que mais de 30% dos acidentes aéreos no Brasil têm como fator contribuinte erros humanos. O Grupo de Transporte Especial (GTE) é responsável pelo transporte do Presidente e Vice-Presidente da República, chefes dos Poderes Legislativo e Judiciário, além do alto escalão do governo, realizando aproximadamente 3.000 missões somente no ano de 2021. Buscando o auxílio no gerenciamento dos processos operacionais, foi implementado, a partir de 2011, um sistema responsável pela confecção de escalas de voo e ordens de missão, chamado Marcopolo. O sistema atualmente apenas gera dados brutos, não produzindo informações em tempo real, necessitando que as informações sejam criadas pelos mesmos militares que realizam os planejamentos. Dessa forma, defende-se que a implantação da automatização de processos operacionais no sistema Marcopolo propicia uma elevação do nível de segurança de voo nos esquadrões aéreos do GTE. Essa elevação dar-se-á por meio da diminuição do fator humano durante o controle dos processos operacionais, minimizando erros durante os planejamentos e execução das missões. Proporcionará ainda, informações em tempo real, facilitando a comunicação e a tomada de decisão dos setores responsáveis pelo planejamento dos voos. Dessa forma, ficará alinhada à visão do GTE que foca nos mais elevados padrões de segurança de voo e à missão da FAB de manter a soberania do espaço aéreo e integrar o território nacional, com vistas à defesa da pátria Ver menos