O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) vem modernizando o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB) por meio da implementação da navegação baseada em performance (PBN). Os procedimentos de navegação por instrumentos eram balizados por auxílios à navegação aérea convencionais que vem sendo desativados pelo DECEA, exigindo que os usuários operem aeronaves com tecnologias embarcadas específicas para o novo conceito de navegação PBN. O presente ensaio defende que a modernização do Sistema Global de Navegação por Satélite (GNSS) do "C97 Brasília", de modo a atender aos requisitos da navegação PBN, aumenta a capacidade operacional para o cumprimento da missão do Sexto Esquadrão de Transporte Aéreo (6° ETA). Para fundamentar esta tese, será demonstrado que a modernização do sistema de navegação aumentará a capacidade operacional do 6° ETA ao incrementar o poder de desdobramento nos aeródromos restritos à navegação PBN. Em seguida, será abordada a vantagem da navegação PBN na redução do tempo de voo, em comparação com a navegação convencional, e, como consequência, o 6° ETA conseguirá cumprir um maior número de missões usando as mesmas horas de voo alocadas, incrementando, assim, a sua capacidade operacional. Por fim, este ensaio demonstrará que as demais aeronaves da Força Aérea Brasileira conseguirão reduzir o tempo de voo para o cumprimento das suas missões, além de aumentar o seu poder de mobilidade no território nacional. Ver menos