Para atender os recentes objetivos da FAB, o P-95BM ampliou sua área de atuação e passou a executar não só missões de busca sobre o mar, mas também sobre a terra. Nesse contexto, apesar da recente modernização que ocorreu na aeronave, o processo não contemplou a instalação de nenhum equipamento de alerta contra colisão com o terreno. Esse óbice, além de trazer riscos para a operação do P-95BM nesse novo cenário de atuação, apresenta-se também como um ponto da diferença tecnológica perante o SC-105 Amazonas, dificultando a adaptação dos pilotos no momento em que progridem para essa nova aeronave. Diante disso, este ensaio defende a implantação do GPWS no P-95BM, sustentado pelo aumento de segurança que essa tecnologia traz para a operação da aeronave a partir dos alarmes e informações que são transmitidos e pela aproximação tecnológica perante o SC-105, facilitando a adaptação e o aprendizado dos pilotos devido à experiência adquirida. Além disso, a implantação dessa tecnologia no P-95BM abre caminhos para a implantação no P-3AM que também está sendo empregado em ações sobre a terra, projetando a imagem de uma Força Aérea preocupada com a integridade de seus meios e cada vez mais bem equipada dentro do cenário mundial. Ver menos