Em cumprimento aos acordos firmados junto a órgãos internacionais, o Brasil dispõe de um Sistema de Busca e Salvamento (SISSAR), por meio do serviço de Alerta SAR Brasil, que conta com diversos Esquadrões Aéreos de asas fixas e asas rotativas, espalhados ao longo do território nacional. Essas Unidades Aéreas atuam como elos do Sistema e, as de asas rotativas, são muito acionadas para resgates em navios mercantes e/ou pequenas embarcações, principalmente no litoral nordestino, fazendo com que suas tripulações necessitem de constante treinamento com vistas à prontidão operacional. No entanto, não têm realizado o treinamento de resgate do tipo convés noturno. Nesse contexto, para manter o serviço atuando efetivamente 24h, as tripulações de asas rotativas devem ser capazes de efetuar resgates em navios no período noturno. Para suporte à tese será destacado o compromisso internacional assumido pelo Brasil nas legislações atinentes à prestação do serviço de busca e salvamento, bem como a possibilidade do emprego seguro da aeronave H-36 "Caracal" com Óculos de Visão Noturna em resgates oceânicos. Em complemento será demonstrado que o treinamento e desenvolvimento operacional das equipagens, na modalidade de resgate convés noturno, viabilizará a disponibilidade plena do serviço SAR, reduzindo o tempo de espera pelo socorro e melhorando o "período de ouro" para a vítima. Assim, a Força Aérea fortalecerá suas capacidades operativas no estado da arte, aumentando a taxa de sucesso na preservação da vida humana nos resgates em navios ao longo da área oceânica, e destacará o Brasil, internacionalmente, como referência na missão SAR Ver menos