No ano de 2008 a Força Aérea Brasileira (FAB) deu início à aplicação de Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas (SARP) em complemento à sua aviação de Reconhecimento, tendo hoje operacionais o SARP Hermes, principalmente com aeronaves RQ-900 e o SARP Heron I, com aeronaves RQ-1150. Desde o início até os dias de hoje toda a manutenção dos motores empregados nesses vetores, o Rotax 914F, é realizada por empresas no exterior, o que traz riscos estratégicos, principalmente em caso de situação beligerante que envolvam o país de origem destas empresas. Sendo assim, este ensaio defende a internalização da manutenção dos referidos motores na FAB, aumentando o conhecimento interno e gerando independência externa. Ainda, com o poder do conhecimento à disposição, a FAB poderá ter maior autonomia nos processos de manutenção, reduzindo os prazos de reparos, previstos ou não, o que deixará o motor disponível em menor tempo. Com isso, espera-se que tenhamos uma maior disponibilidade de motores e, consequentemente, aeronaves, o que trará uma maior operacionalidade aos tripulantes do projeto na FAB Ver menos