O A-29 Super Tucano cumpre missões de caça e de demonstração aérea. Atualmente é o avião operado pela Esquadrilha da Fumaça, responsável por difundir a imagem institucional da Força Aérea Brasileira (FAB). Essa aeronave possui capacidade mais restrita para pousar em pistas curtas. Além disso, possui um problema relacionado com a frenagem, pois pode ocorrer travamento das rodas e consequente estouro de pneu se a aplicação do freio for brusca por parte do piloto. Na tese, o autor defende a implantação de uma proteção no sistema de freios dos A-29 do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), o anti-skid, que evita o travamento das rodas durante a frenagem e melhora a efetividade na redução de velocidade. A implantação dessa proteção é defendida, pois proporcionará ao EDA, pousar em pistas curtas, podendo aumentar em mais de 100% o número de localidades atendidas no Brasil, aumentando a presença da FAB no território nacional e melhorando a difusão da sua imagem institucional. Outra vantagem será a baixa probabilidade de ocorrência de estouro de pneu, principalmente no EDA, que está sempre operando no limite da aeronave e do piloto. Por fim, o anti-skid poderá trazer benefícios para outras unidades que operam o A-29, como aeronave de caça, pois permitirá a operação a partir de outras localidades de interesse estratégico da Defesa. Ver menos