A Força Aérea Brasileira (FAB) tem a responsabilidade de manter a soberania do espaço aéreo nacional conforme sua missão síntese. Todavia, observa-se que as unidades aéreas da primeira linha da aviação de caça da FAB apresentam alta rotatividade de pilotos, gerando consequências negativas para o cumprimento do Controle Aeroespacial. Nesse contexto, este ensaio defende a tese do aumento do tempo de permanência dos pilotos de caça em unidades de primeira linha para incrementar a capacidade da FAB em garantir a superioridade aeroespacial. Esta proposta sustenta-se com dois argumentos. O primeiro demonstra que pilotos com mais tempo de unidade aérea conseguem ter mais experiência e, por conseguinte, terem uma capacidade mais significativa para analisarem e desenvolverem doutrinas e táticas condizentes com o combate aéreo atual. Posteriormente, demonstra-se que o maior tempo de permanência em unidades aéreas ajuda a mitigar erros em situações críticas, as quais podem resultar em acidentes cujas consequências impactam diretamente na operacionalidade das unidades aéreas. Desse modo, este autor é de parecer que o desenvolvimento de doutrina e aprimoramento da segurança de voo são pilares fundamentais para o rigoroso emprego do poder aeroespacial da FAB, com vistas ao atendimento das necessidades operacionais, face aos cenários e hipóteses de emprego atuais Ver menos