Modificação da topologia dos bancos de baterias da Casa de Força do APP-SP [recurso eletrônico]
Allison Nunes Fernandes
Trabalho de Conclusão de Curso (TCC)
Português
2022-1 ALLISON TCC/CAP
[Modificação da topologia dos bancos de baterias da Casa de Força do Controle de Aproximação de São Paulo]
Rio de Janeiro : Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, 2022.
1 recurso online (10 f.) : digital, arquivo PDF.
Orientador: Edivaldo Pires de Figueiredo
Trabalho de conclusão de curso apresentado no Curso de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica como requisito parcial para aprovação no Curso de Especialização Lato Sensu em Liderança com Ênfase em Gestão no COMAER, 1/2022
Visando a segurança e a fluidez das aeronaves que circulam pelo espaço aéreo brasileiro, o DECEA investe vultuosos recursos na aquisição de equipamentos de última geração, objetivando prover confiabilidade e estabilidade dos seus equipamentos e sistemas. Para tanto, os equipamentos e sistemas contam...
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Visando a segurança e a fluidez das aeronaves que circulam pelo espaço aéreo brasileiro, o DECEA investe vultuosos recursos na aquisição de equipamentos de última geração, objetivando prover confiabilidade e estabilidade dos seus equipamentos e sistemas. Para tanto, os equipamentos e sistemas contam com UPS modulares que utilizam bancos de baterias na configuração série-paralelo. Tais bancos possuem características indesejadas que foram o fator motivador do incidente ocorrido no ano de 2018, situação na qual uma falha do banco de baterias interrompeu temporariamente os serviços prestados pelo APP-SP. Visando minimizar tais ocorrências, este autor propõe que a implementação de bancos de baterias independentes para cada módulo da UPS modular da casa de força do APP-SP eleva a eficiência do sistema. Tal implementação teria um aumento significativo em sua confiabilidade, visto que na configuração proposta a possibilidade de falhas seria minimizada. Ocorrendo ainda a melhoria na manutenibilidade, pois a topologia proposta permite maior flexibilidade nas intervenções corretivas e modularidade na substituição dos bancos. Ao término, conclui-se que a implementação desta tese reduz a probabilidade de incidentes que possam impactar os serviços prestados pelo APP-SP com prejuízo a malha aérea da TMA mais movimentada da América Latina, impactando a vida de milhares de brasileiros. Podendo ocorrer ainda desdobramentos que venham a afetar a imagem da FAB. Vislumbra-se ainda que, a replicação da configuração proposta aos demais órgãos de controle de trafego aéreo espalhados pelo Brasil proporcionará um aumento significativo da eficiência dos sistemas elétricos das principais casas de forças sob responsabilidade do DECEA
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