O Departamento de Controle do Espaço Aéreo, responsável por organizar e planejar o espaço aéreo brasileiro, percebeu possível perda de continuidade do serviço de tráfego aéreo em setores do Centro de Controle de Brasília. Imediatamente, houve a definição de que haveria a implantação da setorização vertical. Dentro dessa perspectiva, este ensaio defende a tese de que a implantação da setorização vertical aumentará a capacidade de controle de tráfego aéreo no Centro de Controle de Brasília. Para isso, primeiramente argumenta-se que a setorização vertical se estabelece como uma ferramenta de planejamento adequada para aumentar esta capacidade, já que esta tem por objetivo possibilitar a absorção de novas aeronaves por meio da divisão do espaço aéreo. Apresenta também um segundo argumento que se apoia no fato de que este padrão de setorização, como técnica de elaboração do espaço aéreo, é usado à construção de modelos de simulação em sistemas computacionais, que determinam novos setores com capacidade ATC aumentada a fim de redistribuir a demanda saturada em novas porções redimensionadas do espaço aéreo. A implantação de uma setorização vertical se constitui em solução para minimizar riscos de descontinuidade do serviço de navegação aérea, otimizar a elaboração de nova setorização com baixo custo e aumentar a capacidade de controle de tráfego aéreo. A partir dessa análise, ao implantar este modelo de setorização em outros órgãos de controle, o Departamento promoverá a geração de setores verticalmente divididos com capacidade aumentada para o sistema de controle do espaço aéreo Ver menos