Atualmente, quando operando em sede, os técnicos em manutenção de aeronaves do GLOG 4 trabalham subdivididos em três turnos diários. No entanto, quando desdobrados em outras localidades, o quantitativo de mantenedores deslocados é o menor possível para o atendimento das demandas operacionais. Entretanto, na prática, tanto em sede ou quando desdobrado, a divisão em turnos mostra-se insuficiente para mitigar os erros de manutenção oriundos da fadiga e da sobrecarga de trabalho, principalmente, quando ocorre a intensificação das demandas operacionais. Este ensaio defende que a criação de uma normatização que delimite a jornada de trabalho dos mantenedores do GLOG 4 é uma ferramenta de prevenção de acidentes e incidentes aeronáuticos. Primeiramente, argumenta-se que o estado de fadiga, associado a ausência de normas, potencializam os erros de manutenção. Em segundo lugar, observa-se que a sobrecarga de trabalho é vista como uma das maiores causas de acidentes de trabalho e, que a atual maneira de mitiga-la, baseada no bom senso, mostra-se exígua. A normatização delimitadora da jornada de trabalho, aos profissionais de manutenção do GLOG 4, ratificará a cultura de mitigação de erros e preocupação com a segurança de trabalho e de voo podendo, de forma holística, ser aplicada a toda Força Aérea Brasileira Ver menos