O projeto H-225M foi incorporado ao Grupo de Transporte Especial (GTE) no ano de 2012, com configuração adaptada para o transporte do Presidente da República Federativa do Brasil. Por tal motivo, toda a parte de manutenção e operação deve ser minuciosamente analisada, de forma a operar o helicóptero utilizando a máxima eficiência. Contudo, com passar dos anos, o projeto H-225M mostrou-se um vetor com custo logístico elevado, além de ter uma restrição operacional para pouso nos helipontos elevados, missão rotineira para o Terceiro Esquadrão do GTE (GTE-3). Dado o exposto, o propósito do presente ensaio é defender que a substituição do projeto H225M pelo H145 aumenta a eficiência do GTE-3 no cumprimento de sua missão. Para tanto, foram abordados dois argumentos. O primeiro deles abrange a redução dos custos logísticos no que tange à mantenabilidade e confiabilidade, mostrando que o projeto H145 apresenta-se como uma solução mais eficiente para esse fim. O segundo argumento abrange o aumento da capacidade operacional do GTE-3, visto que o H145 conseguiria atender todas as missões, incluindo pousos em helipontos elevados, de uma maneira mais eficiente. Concluiu-se, portanto, que a referida substituição dos helicópteros H225M pelo H145 repercute positivamente no cumprimento da missão do GTE-3, além de favorecer uma melhor alocação de recursos para outros projetos, como modernização e aquisição de aeronaves, evidenciando, assim, a boa imagem da gestão pública na Força Aérea Brasileira (FAB) Ver menos