A Navegação Baseada em Performance (PBN) apresenta vários benefícios para a aviação. Entre eles destacam-se a diminuição do espaçamento entre as aeronaves, o aumento da capacidade do espaço aéreo e criação de rotas e procedimentos mais eficientes. Neste cenário, a tese defendida ilustra que o investimento na ampliação da cobertura da infraestrutura de DME como alternativa, no caso de falha do GPS, aumenta a segurança do tráfego aéreo. O GPS possui fragilidade que pode gerar a descontinuidade do serviço que, pela dependência do PBN neste sistema, o inviabiliza. Nessa ocorrência, haverá um momentâneo aumento da carga de trabalho para o controle do espaço aéreo e, assim, uma diminuição da segurança na operação. O DME, além de possuir legislações que amparam seu uso para apoio ao PBN, apresenta um custo para viabilização menor que outros meios, tanto para o Estado como para os usuários. Portanto, ao garantir a continuidade do PBN, este investimento protege a imagem da Força Aérea Brasileira, ao evitar acidentes que tenham o controle de tráfego aéreo como fator contribuinte, e reforça o reconhecimento global do Brasil em questão de segurança, fluidez e eficiência no gerenciamento e controle do espaço aéreo Ver menos