O espaço aéreo brasileiro tem passado por uma reestruturação com modificações de regras que o tornam cada vez mais moderno. Dentre essas modificações, destaca-se o conceito de navegação baseada em performance (PBN) cujas especificações de navegação compreendem o RNAV (Navegação de Área) e RNP (Performance de Navegação Requerida) as quais substituirão gradativamente algumas especificações de navegação convencionais antigas e baseadas em auxílios instalados no solo. Os procedimentos de aproximação alicerçados nos conceitos PBN devem atender às especificações RNP as quais preveem o monitoramento da precisão requerida e alarme à tripulação em caso da perda de precisão. A aeronave A-29 do Esquadrão de Demonstração Aérea possui apenas equipamentos compatíveis com a aproximação por instrumentos convencional e não compatíveis com os requisitos RNP. Diante disso, este ensaio defende que a implementação de um equipamento na Aeronave A-29 Super Tucano do EDA que atenda aos requisitos de aproximação por instrumentos RNP incrementará as capacidades operacionais do esquadrão. Para tanto, primeiro será abordada a vantagem da aproximação RNP ante a aproximação convencional sob o conceito de economicidade e, em seguida, será feita uma análise sobre o impacto que a desativação das estações NDB causará na disponibilidade de localidades para a aproximação por instrumentos impactando diretamente na missão do esquadrão. Portanto, a aquisição deste equipamento irá de encontro ao mote de uma força aérea cada vez mais capaz e operacionalmente moderna Ver menos