A partir de 2017, durante o processo de reestruturação da FAB, surgiram os Grupos Logísticos do COMPREP, cuja atividade principal é a manutenção de aeronaves. Determinou-se que o efetivo desses setores atuasse de maneira integrada e simultânea na manutenção de todos os tipos de aeronaves dotadas em cada GLOG. Diante destas mudanças, ocorreu uma natural sobrecarga de trabalho, pois a linha de atuação dos mantenedores foi ampliada. Neste período, segundo os dados do SILOMS, houve uma queda na disponibilidade de aeronaves nas linhas de voo da FAB. Infere-se que estes resultados foram frutos do clima organizacional gerado pois houve aumento no estresse e fadiga dos mantenedores. Para aprimoramento dos processos, este artigo irá defender a implantação de linhas de manutenção nos GLOG como forma de delimitar a atuação dos mecânicos. Cada linha teria o seu efetivo exclusivo e seria responsável pela manutenção de um único tipo de aeronave. Dessa forma, os treinamentos serão especializados e mais padronizados, haja vista que a linha de atuação ficará mais delimitada. Com a especialização da mão-de-obra, a taxa de erros e retrabalhos será diminuída. A tese desse ensaio sugere que a criação das linhas de manutenção permitirá que os mantenedores atuem de forma mais segura e confiante, proporcionando uma diminuição no nível de estresse no trabalho. As linhas de manutenção são uma forma de dividir tarefas, o que permitirá aos gerentes exercerem maior controle e fiscalização. Com equipes especializadas e boas gestões, os índices de disponibilidade de aeronaves nas linhas de voo irão aumentar Ver menos