Em decorrência das restrições orçamentárias dos últimos anos, as unidades operacionais da aviação de asas rotativas estão enfrentando um cenário bastante desafiador para manter a capacitação de seus pilotos. Uma das alternativas para minimizar esses impactos consiste na incrementação o Curso de Especialização Operacional em Asas Rotativas (CEO-AR), realizado no 1º/11º GAV. Nesse contexto, a proposta do presente ensaio é mostrar que a implantação do treinamento de pilotagem tática no CEO-AR promoverá um ganho operacional aos esquadrões da aviação de asas rotativas. Serão apresentados dois principais argumentos que corroboram com essa tese. O primeiro, refere-se à possibilidade de realizar uma formação bem mais eficiente, visto que o custo-logístico do H-50 é expressivamente menor que dos demais helicópteros da aviação. Dessa maneira, poderia ser realizado um pacote de missões bem mais completo, com um custo consideravelmente menor. Já o segundo, mostra a melhoria no processo de ensino-aprendizagem, pelo fato de inserir esse treinamento no 1º/11º GAV, que é um esquadrão totalmente focado na instrução aérea, com um ambiente propício para a formação de uma boa base afetiva, cognitiva e psicomotora. Essas boas experiências, tornam a aprendizagem muito mais significativa, facilitando sua execução, posteriormente, no Programa de Elevação Operacional (PEVOP). Sendo assim, a inserção deste treinamento, já naespecialização, além de proporcionar uma economia aos cofres públicos, também promoverá um ganho operacional às unidades, alinhando-se com as diretrizes de governança do COMAER e aumentando a capacidade de emprego da FAB Ver menos