Anualmente, acontece no 3º Esquadrão de Transporte Aéreo – 3º ETA, uma das transformações mais importantes da vida Operacional de um Piloto, que é se tornar Instrutor de voo. E toda essa transformação acontece em pouco mais de 2 anos. Devido tamanha importância que é conduzir uma instrução e pelo pouco tempo para atingir tal elevação, o presente ensaio visa defender a tese de que a Instrução Aérea do 3º ETA necessita de aprimoramento na sua estrutura, a começar pela fase de preparação dos seus instrutores até o próprio acompanhamento das novas instruções. Para tanto, a tese é sustentada pelo fato de que, atualmente, os instrutores do 3º ETA não recebem orientações prévias e contínuas a respeito dos impactos gerados pela sua instrução no ciclo Operacional de seus alunos. Cumpre ressaltar que, pouco é desenvolvido pregressamente entre os instrutores, os atributos necessários para atingir a proficiência na Instrução Aérea. Outro argumento basilar é a falta de mecanismos adequados de padronização, que aumenta sobremaneira a subjetividade na instrução e perde-se a oportunidade de construir um feedback em relação ao desempenho do instrutor, dificultando o seu crescimento individual. Cumprido os aprimoramentos, não só a Instrução aérea no 3º ETA será beneficiada mas como toda a Força Aérea sentirá um impacto substancialmente positivo, visto que todos os Esquadrões Aéreos passam pelo mesmo tipo de processo, além de que, a boa preparação prematura e um bom acompanhamento daqueles que conduzem a arte de instruir formarão pilotos mais capacitados no enfrentamento dos diversos vetores da FAB Ver menos