A Força Aérea Brasileira (FAB) tornou-se parte integrante do Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR) à partir do primeiro voo de apoio, mantendo voos regulares de apoio ao programa, operando na pista Chilena Presidente Eduardo Frei Montalva (SCRM). Com a passagem da administração do aeroporto para o Departamento Geral de Aviação Civil (DGAC), houve significativa redução na quantidade de treinamentos de pousos e decolagens naquela pista, culminando, em 2019, na completa proibição de treinamentos. O objetivo deste trabalho é demonstrar que a modificação da operação da pista Chilena para a pista Argentina é uma opção vantajosa para a FAB. A pista pertencente à Força Aérea Argentina proporciona similaridades que a tornam uma opção viável para a formação operacional de novos tripulantes da missao antártica. A utilização da Pista Argentina da Base Marambio (SAWB) possibilitará a continuidade da formação dos novos tripulantes, evitando que o processo natural de saída dos tripulantes mais experientes gere uma sobrecarga de trabalho aos remanescentes, em um futuro processo de formação de novos tripulantes que vierem a ingressar. A alteração da pista utilizada para o treinamento de novos tripulantes se mostra uma solução viável para a FAB, uma vez que deve manter suas tripulações em condições de prover o apoio necessário ao PROANTAR, para que este possa desempenhar suas importantes funções e pesquisas durante todo o ano, ininterruptamente Ver menos