Substituição dos atuais helicópteros do Grupo de Transporte Especial por um modelo único, o helicóptero EC145 T2 [recurso eletrônico] : uma necessidade para o aprimoramento operacional
Fernando Augusto Boldrim Pasturino
Monografia
Português
2021-1 PASTURINO TCC/CAP
Rio de Janeiro : Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica, 2021.
1 recurso online (10 f.) : digital, arquivo PDF.
Orientador: Márcio Henrique Teixeira de Souza
Trabalho de conclusão de curso apresentado no Curso de Aperfeiçoamento de Oficiais da Aeronáutica como requisito parcial para aprovação no Curso de Pós-graduação em Gestão Pública com ênfase em Projetos e Processos, 1/2021
O Grupo de Transporte Especial (GTE) tem por missão o transporte de autoridades civis e militares, dentre elas o Sr. Presidente da República. Atualmente, os dois helicópteros empregados pelo GTE-3 nessa missão são: o EC225, helicóptero de categoria pesada, e o EC135 P2+, de categoria leve. Ambas as...
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O Grupo de Transporte Especial (GTE) tem por missão o transporte de autoridades civis e militares, dentre elas o Sr. Presidente da República. Atualmente, os dois helicópteros empregados pelo GTE-3 nessa missão são: o EC225, helicóptero de categoria pesada, e o EC135 P2+, de categoria leve. Ambas as aeronaves possuem especificações técnicas bastante distintas, principalmente no que dizem respeito ao número de passageiros transportados, dimensões e peso máximo de decolagem, comprometendo, por vezes, o emprego de uma ou outra em determinados tipos de missões. Sendo assim, esse ensaio defende a substituição das aeronaves atuais por uma aeronave intermediária única, o EC145 T2. Utilizando-se desta estratégia, é possível obter a economia de recursos gerada com horas de voo e treinamento em simuladores de voo, o aperfeiçoamento técnico dos pilotos, intensificado pelos voos de instrução e de manutenção operacional em apenas uma aeronave, além do expressivo ganho operacional no que se refere ao número de passageiros transportados em situações em que o pouso em locais de difícil acesso ou restritos é requerido, como nos helipontos elevados das grandes capitais brasileiras. Desta forma, a adoção de uma frota única, com a utilização do EC145 T2, refletiria para o Grupo em uma operação mais eficiente e segura, além de viabilizar um emprego mais adequado de seu orçamento, algo de extrema importância nos tempos atuais quando restrições orçamentárias são uma realidade nas Forças Armadas, sem deixar de lado a evolução tecnológica de suas aeronaves
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Fernando Augusto Boldrim Pasturino
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