A FAB é responsável pelo Serviço de Busca e Salvamento em todos os 22 milhões de quilômetros quadrados firmados em tratados internacionais, e a principal aeronave que executa essas ações é o SC-105. Desde 2019, essa aeronave está dotada de um sistema de REVO, mas que ainda não recebeu a certificação de par com alguma aeronave abastecedora. A influência do REVO sobre as missões SAR é justamente o objetivo deste estudo, ou seja, compreender de que maneira a utilização de reabastecimento em voo pelo SC-105 influencia no desempenho das missões SAR. Para tanto, utilizou-se a metodologia de cenários prospectivos, onde foram levantadas as características de desempenho da aeronave SC-105 e correlacionada à área de responsabilidade SAR. Em seguida foi realizada uma avaliação retrospectiva, com os principais marcos da evolução do SC-105, uma avaliação situacional mais recente, e as tendências consolidadas. Desta forma foi possível levantar as maiores incertezas categorizadas e construir uma matriz de Impacto x Incertezas. A geração de cenários, por sua vez, forneceu um envelopamento das incertezas construídas em uma matriz de combinação o que viabilizou uma descrição mais precisa dos cenários prospectivos. Finalmente, a comparação desses cenários, forneceu a qualificação da capacidade REVO sobre o desempenho da aeronave SC-105 nas missões de Busca e Salvamento, demonstrando que o reabastecimento em voo aumenta a probabilidade de detecção do objetivo da busca e tende a demandar menor esforço, já o aumento da autonomia da plataforma e o tempo de permanência são limitados à fadiga da tripulação. Ver menos

The FAB is responsible for the Search and Rescue Service in all 22 million square kilometers signed in international treaties, and the main aircraft that performs these Actions is the SC-105. Since 2019, this aircraft has been equipped with an AAR system, but it has not yet received the certification on par with a tanker aircraft. The influence of AAR on SAR missions is the purpose of this study: to understand how the use of AAR by the SC-105 influences the performance of SAR missions. For that, the methodology of prospective scenarios was used, where the performance characteristics of the SC-105 aircraft were raised and correlated to the SAR area of responsibility. A retrospective assessment was then carried out, with the main milestones in the evolution of the SC-105, a more recent situational assessment, and consolidated trends. In this way, it was possible to raise the biggest categorized uncertainties and build an Impact x Uncertainties matrix. The generation of scenarios, in turn, provided an envelope of the uncertainties built in a combination matrix, which enabled a more precise description of the prospective scenarios. Finally, the comparison of prospective scenarios provided the qualification of the AAR capability on the performance of the SC-105 aircraft in Search and Rescue missions, demonstrating that in-flight refueling, increases the probability of detection of the search objective and tends to require less effort, on the other hand, the increased autonomy of the platform and the time of stay are limited to the fatigue of the crew. Ver menos