Acidentes sempre ocorreram e sempre irão ocorrer, mas foi com a primeira revolução industrial, com seus inúmeros acidentes, que a busca por desenvolver metodologias de investigação, buscando as causas de tais ocorrências, fez-se necessária. Observase que não poderia ser menos importante, a aplicação de tais metodologias, envolvendo os acidentes com veículos espaciais, que possuem um grande potencial de causar mortes. Assim, esta pesquisa identificou algumas metodologias de investigação de acidentes existentes no mundo, analisou a metodologia utilizada pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), nos acidentes aeronáuticos, e sua possível convergência com acidentes em lançamentos espaciais, analisou a compatibilidade de uma metodologia com o Acordo de Salvaguardas Tecnológicas (AST) e, propôs uma metodologia de investigação de acidentes que melhor se adapte aos lançamentos espaciais no Brasil. Para tanto, numa abordagem qualitativa, com o método de Estudo de Caso, foram analisados e comparados os relatórios de investigação dos acidentes dos foguetes brasileiros: Veículo Lançador de Satélites (VLS) ocorrido em 2003, do acidente com o Veículo Suborbital com Sistema de Reentrada Atmosférica (VS40-SARA) em 2015 e do acidente ocorrido com o Veículo Suborbital Brasileiro (VSB-30) em 2016, todos lançados do Centro de Lançamento de Alcântara (CLA). Assim, esta pesquisa confirmou a compatibilidade da metodologia de investigação utilizada pelo CENIPA, para realização das futuras investigações que se fizerem necessárias em caso de acidentes envolvendo veículos espaciais, lançados em território brasileiro, permitindo assim uma padronização de uma metodologia que já foi aceita pelo CENIPA, e que será implementada por meio de Norma de Sistema do Comando da Aeronáutica (NSCA) que foi proposta nesta pesquisa Ver menos

Abstract: Accidents have always occurred and will always occur, but it was with the first industrial revolution, with its countless accidents, that the search for developing research methodologies, searching for the causes of such occurrences, was necessary. It is observed that the application of such methodologies, involving space vehicle accidents, which have a great potential to cause deaths, could not be less important. Thus, this research identified some accident investigation methodologies existing in the world, analyzed the methodology used by the Center for Investigation and Prevention of Aeronautical Accidents (CENIPA), in aeronautical accidents, and their possible convergence with accidents in space launches, analyzed the compatibility of a methodology with the Technological Safeguards Agreement (AST) and, proposed an accident investigation methodology that best adapts to space launches in Brazil. analyzed and compared the investigation reports of Brazilian rocket accidents: Satellite Launch Vehicle (VLS) occurred in 2003, the accident with the Suborbital Vehicle with Atmospheric Reentry System (VS40-SARA) in 2015 and the accident occurred with the Suborbital Vehicle (VSB-30) in 2016, all launched from the Alcântara Launch Center (CLA). Thus, this research confirmed the compatibility of the research methodology used by CENIPA, to carry out future investigations that are necessary in the event of accidents involving space vehicles, launched in Brazilian territory, thus allowing a standardization of a methodology that has already been accepted by CENIPA, and which will be implemented through the Aeronautical Command System Standard (NSCA) that was proposed in this research Ver menos