Esta pesquisa teve como objetivo analisar o impacto operacional advindo da implementação das Forward Arming and Refueling Points (FARP) na execução das missões de Busca e Salvamento em Combate (CSAR) pela FAB no cenário amazônico, à luz da Teoria das Restrições de Goldratt. Inicialmente, a metodologia empregada baseou-se na apresentação e análise do modus operandi de uma missão CSAR e no delineamento de um cenário operacional hipotético no extremo norte da Região Amazônica. Em ato contínuo, foram obtidos, em fonte aberta, os dados técnicos dos helicópteros plausíveis de serem empregados numa missão CSAR (AH-2/H-36/H-60L), bem como da aeronave de caça A-1, a qual serviu como parâmetro para viabilizar a análise da área de cobertura da força tarefa CSAR. Com as informações disponíveis, as performances de emprego das aeronaves foram inseridas no software Google Earth-Pro, possibilitando a análise pictórica das áreas de possível cobertura CSAR em relação à área de emprego da aeronave A-1, sendo constatado que, apenas, 11,20% desta seria coberta. O raio de ação dos helicópteros foi identificado como sendo o principal fator limitador, sendo proposto o seu incremento por meio da simulação da implementação das FARP nas proximidades dos Pelotões Especiais de Fronteira do Exército Brasileiro. Ao final, concluiu-se que, por meio do apoio logístico provido pela FARP, a nova área de cobertura CSAR passou a ser de 59,31% em relação a área de atuação da aeronave A-1, auferindo-se um ganho operacional significativo na capacidade de cobertura, na ordem de 529% em relação à capacidade inicial Ver menos

Abstract: This research analyzed the operational impact arising from the implementation of Forward Arming and Refueling Points (FARP) during Combat Search and Rescue (CSAR) actions by the BAF in the amazonian scenario, thought the Goldratt's Theory of Constraints. Initially, the methodology was based on the presentation and analysis the modus operandi of CSAR mission and the design of a hypothetical operational scenario in the extreme north of the Amazon Region. In a continuous act, technical data of helicopters used in a CSAR mission (AH-2/H-36/H-60L) were obtained, in open source, as well as of the A-1 fighter aircraft, which served as a parameter to enable the analysis of the area covered by the CSAR task force. With these information, the aircraft's performances were entered into the Google Earth-Pro software, enabling the pictorial analysis the areas of possible CSAR coverage in relation to the area of employment of the A-1 aircraft, verifying that only 11.20% of this area would be covered. The range of action of the helicopters was identified as the limiting factor, and it was proposed to increase the range of vectors by simulating the implementation of FARP in the vicinity of Special Border Platoons of the Brazilian Army. In the end, it was concluded that, through the logistical support provided by the FARP, the new CSAR coverage area increased to 59.31% in relation to the operating area of the A-1 aircraft, resulting in a significant operational gain in coverage capacity, in the order of 529% in relation to the initial capacity Ver menos