O presente trabalho teve o propósito de analisar de que maneira a terceirização do transporte terrestre da Força Aérea Brasileira impacta na sua capacidade de apoio ao homem em campanha. Com o intuito de atingir o objetivo proposto, foi realizada uma revisão de literatura acerca do emprego de operadores logísticos em atividades militares, bem como um benchmarking doutrinário sobre essa prática adotada por Forças Armadas estrangeiras. Outrossim, analisou-se o êxito obtido pela implementação do serviço de agenciamento de transporte terrestre pelo Governo federal e um estudo prospectivo de sua implantação na Força Aérea, evidenciando a redução de aproximadamente 33% dos custos gerais do transporte de pessoal em serviço administrativo. Quanto à capacidade de apoio ao homem em campanha, identificou-se, na revisão de doutrinas e manuais específicos, bem como em pesquisa documental, que o transporte terrestre foi responsável por 98% das mobilizações das missões de apoio ao homem, no período de 2016 a 2020, e que a sua terceirização proporciona eficiência e eficácia operacional, impactando em maiores níveis de prontidão e pronta-resposta dessa capacidade logística, sem implicar na necessidade de manutenção de grandes reservas de veículos operacionais para essa função pela Força Aérea. Em relação aos riscos inerentes a essa prática, de perda de flexibilidade, confiabilidade, integração e situação jurídica dos civis em combate, evidenciou-se que, em possibilidades futuras de aplicação do apoio logístico ao homem, os níveis dos riscos identificados, são baixos, portanto toleráveis e gerenciáveis, proporcionando grandes ganhos para a capacidade de sustentação logística da Força Aérea Brasileira. Ver menos

Abstract: The study aimed to analyze how the outsourcing of land transportation of Brazilian Air Force impacts on its ability to support the man in campaign. The literature review was conducted on the use of logistics operators in military activities, as well as a doctrinal benchmarking on this practice adopted by Foreign Armed Forces. In addition, the success obtained by the implementation of the land transportation agency service by the Federal Government and a prospective study of its implementation in Air Force, evidencing the reduction of approximately 33% of the general costs of the transportation of personnel in administrative service. Regarding the capacity to support the man on the campaign, it was identified, in the review of specific doctrines and manuals, as well as in documentary research, that land transport was responsible for 98% of the mobilizations of the man support missions (2016 to 2020), and that its outsourcing provides efficiency and operational effectiveness, impacting on higher levels of readiness and prompt response of this logistics capacity, without implying the need to maintain large reserves of operating vehicles for this function by Air Force. In relation to the risks inherent to this practice, of loss of flexibility, reliability, integration and legal situation of civilians in combat, it was clearly that, in future possibilities of application of logistical support to man, the levels of risks identified are low, therefore tolerable and manageable, providing great gains for the logistic support capacity of the Brazilian Air Force. Ver menos