A EMBRAER : sua importância econômica
Dietrich Erdmann Gellers
Monografia
Português
1976 GELLERS TCC/CCEM
Rio de Janeiro : Escola de Comando e Estado Maior da Aeronáutica, 1976.
Documento é resultado dos trabalhos de um Oficial Aluno do Curso Superior de Comando da Escola de Comando e Estado-Maior da Aeronáutica, 1976
Somente nos anos de 1973 e 1975 o Brasil emporta mais de mil aviões. Embora sabendo que nossa grande extensão territorial exuge um número cada vez maior de aviões, sentimos for outro lado que a importação de produtos tão sofisticados, por isso mesmo, casos, pesava excessivamente na balança comercial...
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Somente nos anos de 1973 e 1975 o Brasil emporta mais de mil aviões. Embora sabendo que nossa grande extensão territorial exuge um número cada vez maior de aviões, sentimos for outro lado que a importação de produtos tão sofisticados, por isso mesmo, casos, pesava excessivamente na balança comercial com o exterior representava um dispêncio uma divisa que precisava ser contido. Efetivamente, já estava em ação o mecanismo que iria corrigir este problema: a EMBRAER – Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. - criada em 1969, começava a ter uma produção apreciável. Foi seguintem a evolução da produção da EMBRAER em período de cinco anos de 1971 a 1975. Em 1971 – 5 aviões; em 1972 – 38 aviões; em 1973 – em 74 aviões; em 1974 – 105 aviões; em 1975 – em 279 aviões. Como produtos constatar, o crescimento foi significativo, e já em 1976 a produção esperada de aproximadamente 600 aviões virá atender à maior parte da demanda. O início dessa produção deve-se baseada na aeronave Bandeirante, que tinha sido envolvida no Departamento de Aeronaves do Centro Técnico Aeroespacial – CTA; atualmente a produção é de 9 modelos diferentes, ao ritmo de dois aviões por dia útil de trabalho. No entanto, os benefícios advindos da implantação dessa indústria não se restringem à economia de diversas obtida. Injetou-se tecnologia avançada e moderna em diversos setores da indústria brasileira, particulamente naqueles apoiam a indústria aeronáutica. Formou-se pessoal especializado e houve uma significativa oferta de empregos, vindo de encontro ao governo, na sua necessidade de criar cerca de um milhão de novos empregos por ano. Hpuve inclusive a exportação de aviões iniciada em 1975, e que deverá reduzir ainda mais o nosso desembolso de divisas no ramo aeronáutico. A oferta de novos tipos diferentes de aviões alguns prodendo apresentar diferentes configurações especializadas, veio cobrir ema ampla faixa do mercado, proporcionando benefícios econômicos dos mais variados. Em função disso tudo, podemos afirmar que a EMBRAER consilidou uma posição que lhe confere uma expecional importância econômica na atual conjuntura brasileira, contribuindo de maneira acentuada para a nossa arrancada em direção ao desenvolvimento
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