O Grupo Logístico de Canoas foi fruto da reestruturação da Força Aérea Brasileira, criado em dezembro de 2016 sendo responsável pela coordenação, execução e controle do apoio logístico de material, serviços e recursos humanos, com a finalidade de manutenir as aeronaves, sistemas bélicos e equipamentos de apoio ao solo das Unidades Aéreas sediadas na Ala 3. Considerando isto, esta pesquisa tem como tema a influência na disponibilidade de aeronaves do 5º ETA com a implantação do GLOG-CO. Seu objetivo geral é identificar de que maneira a implantação do GLOG-CO influenciou na disponibilidade de aeronaves para o 5º ETA, no período de 2017 até 2020. O trabalho se classifica como descritivo, pois analisou e comparou a relação entre variáveis sob o aspecto quantitativo, comparando a disponibilidade de aeronaves antes e depois da implantação do Grupo Logístico de Canoas. Trata-se, ainda, de pesquisa bibliográfica, onde demonstrou a estrutura da manutenção de aeronaves antes e depois da reestruturação, e documental com dados obtidos no módulo Indicadores Logísticos do SILOMS, para levantar os percentuais referentes a disponibilidade de aeronaves do 5º ETA. Tomando por base a fundamentação teórica, os levantamentos realizados mostraram que a implantação do Grupo Logístico de Canoas, como parte da reestruturação, não corroborou para o incremento da eficácia operacional, não influenciando na disponibilidade de aeronaves para o 5º ETA. Tal conclusão poderá implicar em futuras ações, no intuito de aprimorar procedimentos administrativos Ver menos

Abstract: The Grupo Logístico de Canoas was a result of the restructuring of the Brazilian Air Force, created in December 2016 being responsable for the coordination, execution and control of the logistical support of material, services and human resources, in order to do the maintenance of aircraft, military systems and ground support equipment of Air Units headquartered in Ala 3.With that being considered, this research has its theme the influence on the availability of aircraft from the 5th ETA with the implementation of the GLOG-CO. Its general objective is to identify how the implementation of GLOG-CO influenced the availability of aircraft for the 5th ETA, in the period from 2017 to 2020. The work is classified as descriptive, as it analyzed and compared the relationship between variables under the quantitative aspect, comparing the availability of aircraft before and after the implementation of Grupo Logístico de Canoas. It is also a bibliographic research, which demonstrated the structure of aircraft's maintenance before and after restructuring, and a documental research with data obtained in the logistic indicators module of SILOMS, to raise the percentages referring to the availability of aircraft from the 5th ETA. Based on the theoretical foundation, the surveys carried out showed that the implementation of Grupo Logístico de Canoas, as part of the restructuring, did not contribute to the increase in operational efficiency, not influencing on the availability of aircraft for the 5th ETA. This conclusion may imply in future actions, in order to improve administrative procedures Ver menos