Simuladores para a Força Aérea Brasileira
Antonio Joaquim da Silva Gomes Junior
Monografia
Português
1976 SILVA TCC/CCEM
Rio de Janeiro : Escola de Comando e Estado Maior da Aeronáutica, 1976.
Documento é resultado dos trabalhos de um Oficial Aluno do Curso Superior de Comando da Escola de Comando e Estado-Maior da Aeronáutica, 1976
Acontecimento recentes, especialmente a alta dos custos dos combustíveis, o congestionamento cada vez maior do espaço aéreo, os avanços da tecnologia da computação e ainda o grande apoio de dispositivos legais com o fim de favorecer o uso de Simuladores de Voo para o treinamento, deram um impulso...
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Acontecimento recentes, especialmente a alta dos custos dos combustíveis, o congestionamento cada vez maior do espaço aéreo, os avanços da tecnologia da computação e ainda o grande apoio de dispositivos legais com o fim de favorecer o uso de Simuladores de Voo para o treinamento, deram um impulso altamente significativo a sua evolução. Assim, faremos um histórico dos simuladores desde o seu nascimento até os dias de hoje, percorrendo gradativamente a sua evolução, dando uma especial ênfase à década de 40, quando com o desenvolvimento da indústria eletrônica, paralelamente com o aumento dos custos das aeronaves civis e militares, simulador passou a ser figura obrigatória, como complemento ao homem, na operação dos engenhos, já altamente técnicos e sofisticados. Abordaremos as operações que realizam os simuladores completos, bem como suas princiapais características, através da apresentação dos simuladores do F-5 e C-130. A sua importância nos dias atuais e um pequeno estudo comparativo com algumas aeronaves no que diz respeito a custos, serão objeto de uma abordagem, que antecede a apresentação das principais vantagens da utilização dos simuladores, tópico que será apresentado com mais profundidade, quanto a eficiência, segurança e economia serão amplamente focalizadas. Finalmente, procuraremos mostrar a necessidade da implantação de uma política para emprego na Força Aérea Brasileira destes úteis e sofisticados instrumentos, em prol de um melhor treinamento e eficiência operacional mais efetiva, assim como, por uma maior economia de meios, empregando o que já está sobejamente demostrado em todo o mundo, a eficiência e economicidade do simulador na subustituição do treinamento em voo real. O custo/benefício entre simulador e aeronave pende de modo inequívovo em favor do simulador, não permitindo que nos dias atuais, face a sofisticação e custos do material aéreo, dificuldade de combustível e necessidade de proporcionar ao homem um treinamento cada vez mais completo, seja desprezada a sua uitlização em favor de outras opções à margem de tal progresso teconológico. Assim, procuraremos demostrar a incomparável valor do simulador como complementação da instrução de voo, através da implantação de uma política efetiva para o seu emprego
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